近期北京二手车迁出艰难，政府部门、媒体、相关行业协会、企业、消费者都极为关心。由于周边部分城市以排放不符合其当地排放标准，加上本市有关部门为避免提档环节返工规定提取车辆档案需要出具接收地的接收证明，导致一些正在办理的二手车迁出手续停滞，北京二手车堵塞情况显得越来越严重。
据介绍，去年一季度，受限牌政策的影响，北京二手车交易几乎停滞，单月交易滑落至5000辆左右，直到4月份开始，二手车交易才开始回暖，到6月份单月实现3万辆的销量，一、二季度实现12.26万辆，在下半年补贴政策的推动下，全年交易量实现40万辆。今年上半年，在外迁市场的促动下，今年1-6月，北京二手车累计成交31.9万辆，比去年同期累计增长160%。
国税总局日前发出公告明确表示，二手车买卖需要交增值税，由买方缴纳。此举有助于二手车市场的规范，对于北京周边城市的意义在于，北京二手车进入并在当地交易，也能增加一笔税收，虽然从数字上不如新车销售时增收的税收。这项政策能在一定程度上激发地方政府的兴趣。不过，真正能让二手车市场发展起来的，还是市场本身的新陈代谢。
但是一些专业人士指出，由于北京二手车外迁环境进一步恶化，预计进入7月份北京二手车交易或将逐步放缓，由此导致置换比例降低，反过来影响新车销量，因此今年下半年二手车交易的主要压力将以新车商为主，只有扩大二手车外迁市场，北京二手车和新车销售才能进入一个良性循环。
按照中国汽车（汽车报告）流通协会的预计，今年全国二手车销量将达500万辆，2014年将井喷至1000万辆。潜力巨大，不过需要积极引导，根据地区消费差异，从东部到西部流通，让二手车流到最需要它的地方，完成全国范围的新陈代谢。
数据表明，去年北京摇号购车17万辆，置换购车约23万辆，二手车交易呈现良性增长。不过，一旦100万辆二手车堵在本市，消费者只能等待报废或保留原车，取消换购新车，二手车交易将趋于停滞，随之，2014、2015年北京的新车销售也将陷入持续低迷。
根据预计，今年下半年，二手车交易将不会超过上半年，全年北京二手车交易将实现50万辆，同比增长25%，受新旧车置换放缓的影响，全年新车销售将和二手车交易量基本持平。
（责任编辑：沈鑫雨）