北京市先后出台的“新车限购令”和“老旧车淘汰补贴”两项政策，一方面抑制了新车市场的刚性需求，另一方面却使二手车市场得到了长足式发展。上半年，旧车交易量超过新车3.79万辆。
数据显示，6月份，北京销售新车45000辆，同比去年31400辆增长43.3%，环比减少8.9%。1—6月，北京累计交易新车28.11万辆，同比去年15.417万辆累计增长82.3%。二手车方面，6月份，北京二手车成交5.6万辆，同比去年3.22万辆增长73.9%，环比减少1.2%。新旧车销售比例为1：1.24；二手车成交量超过新车销售24.4%。1—6月，北京二手车累计成交31.9万辆，同比去年12.264万辆累计增长160%，二手车月销量已经累计11个月超过新车。
据介绍，今年上半年我国共生产汽车952.92万辆，同比增长4.08%；销售汽车959.81万辆，同比增长2.93%。产销量都有微增，但是销量增长率同比增幅下降了0.4个百分点。师建华说，在扩大国内需求、保持经济平稳快速发展的政策措施引导下，今年上半年汽车（汽车报告）行业克服了去年以来因为刺激政策退出、经济增速放缓的影响，扭转了下滑的趋势，止跌企稳，产业形势逐步好转。
业内机构预计，北京新车全年销售预计达到54万辆，同比增长35%；二手车销售预计达到60万辆，同比增长50%。二手车交易量的猛增，主要是因为新车限购引发的以旧换新，成为市场经营的主旋律。
业内人士表示，新旧车置换已经成为新车经销商获取增量资源，增加存量客户的重要市场，是汽车市场营销模式及结构变化的经济动力。
业内人士表示，上半年的中国汽车市场有几大特点，包括乘用车增长、商用车下降；市场集中度有所提高，中小企业所占市场份额进一步减少；整车出口持续快速增长；汽车企业主要经济效益指标呈持续增长态势等。在这其中，他特别提到自主品牌乘用车的市场表现持续低迷，不容乐观。
（责任编辑：沈鑫雨）