越来越多的进口车厂商开始放权，让进口车和国产车一道并入同一销售网络，以提升销售业绩。日前，标致雪铁龙集团终于将其多年来不愿松手的进口车业务，向其在华合资公司神龙汽车放开。
资料显示，此前进口车渠道多数处于独立运营状态，很多国产车的经销商并不愿意分出更多的精力经营进口车。然而，随着国内车市增长逐渐趋缓、经销商库存的增加和盈利能力的下滑，国产车经销商开始向进口车业务转移，寻求新的利润增长点。
业内人士表示，我国汽车产销在经历了2009年和2010年的高速增长后，进入高位盘整阶段。当前国内外经济形势比较复杂，我国宏观经济仍面临下行压力，在短期内汽车产销不存在快速增长的动力。从上半年完成情况看，目前汽车产销仍处于调整阶段。
国家海关总署最新统计显示，今年上半年海关汽车（汽车报告）进口58.89万辆，同比增长26.2%，增速比今年一季度有所提高；整车进口金额266.1亿美元，增长35.3%。增速远远高于国内汽车市场2.9%的增长。因此，利润丰厚的进口车也成为经销商追逐的热点。
业内机构预计，今年下半年我国经济形势或将回弹，如果经济回弹，对车市回暖会有所帮助。但是限牌的影响较大，车市下半年可能还会和上半年的走势持平。
“多数进口车与国产车的业务一直是分渠道独立销售，但在近年来不少国产车经销商也开始尝试销售进口车，预计随着中国车市的迅速增长、进口车市场的扩大，国产车的经销商取得进口车的销售资质也会成为趋势。”业内人士表示。
（责任编辑：沈鑫雨）