尽管疫情的阴霾尚未完全褪去，2020年的汽车市场已然进入“下半场”的角逐。面对激烈竞争的中级轿车市场和高档小型车的颓势，以及竞争对手咄咄逼人的气势，宝马下半年又该如何扬长避短、从容应对？
自1975年面世，宝马3系在过去的40多年间，专注于运动、激情和驾驶乐趣，构筑了竞争对手难以复制的运动基因。然而，随着第七代宝马3系正式上市，坊间也出现了全新3系“不再运动”的质疑：“运动标杆没有防倾杆”、“还是上一代经典”……
全新3系底盘调校偏向舒适，方向盘也更加轻盈，对女性驾驶员十分友好，新车更适合家庭出行，但同时也保留了运动基因，可以说受众更广了。确实，相较上一代，全新宝马3系的车身尺寸再次加长，后排空间和后备箱空间都有大幅提升，驾乘舒适度提高，之前相对“简陋”的内饰也得到了全面升级。
从市场的反馈，不难看出全新宝马3系向市场做出的妥协。销售人员也坦言，“为了舒适度，全新3系确实牺牲了一些运动性能。”