一直以来，“年轻化”是每个高档车品牌逢场必讲的关键词，并无不为之着力探索。宝马在华销售的车型中，1系、2系是宝马布局年轻化方向的产品，不论外观，还是配置都个性十足。然而自上市以来，1系、2系的销量却未取得预期，市场表现不温不火。
2017年-2019年，宝马1系销量分别为34774辆、40213辆和43705辆，起点不低，但增长幅度平平；上半年，宝马1系轿车销量同比下滑19.8%至16948辆。宝马2系旅行车自2016年上市，2017年销量达到历史高点——15975辆；之后急转直下，2018年和2019年销量分别为8811辆、3680辆。上半年，宝马2系旅行车销量仅为15辆，同比下滑99.6%。
聚焦产品本身，以宝马1系为例，在动力布局上，前驱车型有违“无后驱，不宝马”的品牌调性，而三缸发动机也饱受争议；在价格上，较高的门槛亦将部分消费者挡在门外。此外，2系又因置身更加小众的旅行车市场而难有作为。
宝马1系不是很好卖，车型比较少，顾客比较介意1.5T发动机，而2系普遍反映价格较高。受制于市场，目前宝马1系的优惠幅度较大，在6万元左右。以售价为22.38万元的120iM运动套装为例，优惠之后的售价约为15.8万元。