行业库存方面，2020年受新冠疫情影响，整体需求不旺，在国家有关政策不断刺激下，市场需求开始逐步恢复，9月行业库存为1.56个月，库存系数同环比均上升4%，库存水平位于警戒线以上；9月进口经销商库存深度为1.3个月，处于1.5个月以下的合理库存水平。
品牌结构方面，1-9月，进口车品牌集中度进一步提升，排名前十品牌共销售61.7万辆，在乘用车总销量中占比达88.5%，相较2019年的84.1%提升4.4个百分点；其中仅有2个品牌实现增长，分化明显；豪华品牌仍是销售主力，占销售总量的80.3%，豪华、超豪华品牌下滑幅度远低于非豪华品牌。
车型结构方面，2020年1-9月三大车型销量均出现显著下滑，轿车进口销售33.5万辆，同比下滑14.9%；SUV销售46.3万辆，同比下滑17.5%，在三大车型中降幅最大，份额略有回升至54.9%。
排量结构方面，呈现出向1.5-3.0L排量区间聚拢趋势，该区间份额为81.7%，相比2019年全年增长4.5个百分点；其中，1.5-2.0L排量区间以44.5%的份额稳居第一大排量区间，2.0-3.0区间占比提高6.2个百分点，主要由雷克萨斯ES销量增长拉动。
