天津市规定，2020年6月1日至12月31日期间，居住地在天津市的人员或注册地在天津市的单位在天津新购置新能源（能源行业分析报告）小客车，给予每辆车2000元汽车充电消费券，全市不超过30000辆。此外，加快新能源汽车充电设施布局建设，推动老旧小区建设公共充电桩，支持公交场站充电设施建设，三年内新建各类充电桩不少于1.5万台，2020年内新增公共充电桩4000台。
2020年12月前，对上海车牌的消费者使用具有独立报桩电表的个人自有充电桩充电产生的电费，以及在上海市公共或专用充电设施充电并使用上海充电设施公共数据采集与监测市级平台支付结算的电费和服务费，上海市给予每位消费者5000元补贴。此外，2020年上海更新新能源公交车2500辆左右，实现中心城区和郊区建成区内公交车全部更换为新能源车的目标；加快燃油出租车置换纯电动车型，2020年完成5000辆左右纯电动出租车上牌并投入使用。每年建设15个出租车充电示范站，并对示范站给予财政补助；支持出租车利用社会充电网络充电，2020年内，出租车利用上海充电设施公共数据采集与监测市级平台支付充电费用的，可享受0.4元/千瓦时的额外补贴等。
此前国家出台的新能源汽车购置补贴和免征购置税政策延长2年等政策将对新能源汽车市场起到极大的促进作用，让新能源车企、经销商和消费者等都吃下“定心丸”。特别是今年的政府工作报告还指出，要加强新型基础设施建设，发展新一代信息网络，拓展5G应用，建设数据中心，增加充电桩、换电站等设施，推广新能源汽车，激发新消费需求、助力产业升级。这给新能源汽车市场发展注入了“强心剂”。总体来看，促进消费与扩大投资的结合，将为提振汽车消费构筑良好的基础，新能源汽车产业无疑将迎来又一发展机遇期。