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海陆空互联促进要素流通

2020年09月14日    http://www.baogaoku.com   【字体:    

广州港深水水行业分析报告航道拓宽工程全线投入使用,结束了珠江口至南沙港区巨轮单向通航的历史,实现10万吨级与15万吨级船舶双向通航。预计到今年年底,广州港还将新增3个大型深水泊位,新增年货物通过能力400万吨、新增汽车通过能力32万辆。

这是广东全力打造海陆空交通立体互联网络的重点项目。今年6月,广东省交通运输厅印发《广东省高速公路网规划(2020—2035年)》,明确到2035年,实现广东高速公路里程达1.5万公里,全省主要港口、民航机场、铁路枢纽15分钟进入高速公路,90%以上乡镇30分钟进入高速公路。网络布局更合理、覆盖更全面的高速公路,将有力打通“一核一带一区”要素流通动脉。

7月,《民航局关于支持粤港澳大湾区民航协同发展的实施意见》印发,提出要完善以大湾区主要机场为核心,汇集城市轨道交通、城际铁路、干线铁路、高速公路、水运码头等多种方式的综合交通运输体系,构建更加便捷的联运服务体系,不断丰富联程联运产品。

现代化交通运输体系强调整体规划、协调管理,要求各种运输方式立体互联上升到新高度,这样才能充分发挥它们的比较优势和组合效率。立体交通的发展将从更高层次上助力广东“一核一带一区”区域发展格局建设,同时带动智慧交通等多个领域发展。

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