从老挝万象到重庆小南垭，列车跨境直达，运输效率大大提高。但是，因涉及国内外两段路程，即便是同一班车，也需要更换车次，分别安排运输路线。如何精心调度，保障好班列运行？从老挝万象到云南磨憨，冷链班列可以走中老铁路。从磨憨到重庆小南垭这一国内段，我们要引导物流（物流行业分析报告）公司登录中铁货运官网，选择最适宜的国内运输线路。
到达小南垭后，将第一时间通知物流公司，并派专人实时盯控装卸流程，提供全面、全程、全方位服务。在路线设置之外，各铁路站点还需要做好列车到站的接车工作。离这趟冷链班列抵达还有4小时，小南垭站车站调度员陶勇已经开始关注它的动向。
生鲜运输，必须争分夺秒。在科学调度下，站内早早做好接车准备。“列车到达后，我们仔细核对列车发站、收货人等信息，负责卸车对位工作；货运室则马上组织卸车及分散货物，环环相扣，效率就提上来了。”
卸下香蕉后，冷藏集装箱不会空着。这一头，重庆市潼南区的磊书果品有限公司，正等着将自家柠檬装上车，同样经西部陆海新通道，出口至泰国。潼南区地处北纬30度线附近，偏酸性的土壤和便利的灌溉条件，适宜柠檬生长。柠檬作为餐饮常用调味品，在东盟国家销路很广。有了冷链班列解决保鲜问题，重庆柠檬迎来走出去的契机。