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中国传统企业需要补齐在生产组织上短板

2020年06月03日    http://www.baogaoku.com   【字体:    

国内主流车企通过三大“朋友圈”的合作,完全有可能催生新汽车汽车行业分析报告集团的结成,从而与国外车企竞争。相反,中国品牌如果仅是在产品、技术和资金方面的合作,只有死路一条。

“朋友圈”车企还将“联合出海”提上了日程。在三大“朋友圈”中,中国一汽、东风汽车以及兵装集团提出联合出海‘走出去’,以及新商业模式开展合作;广汽集团和上汽集团则聚焦新商业模式,合力开拓海外市场。作为地方国企的奇瑞汽车,连续17年占据中国自主品牌乘用车出口第一;身为民营企业的长城汽车,不断在海外攻城略地,陆续在俄罗斯、印度,以及泰国布局工厂,让行业看到自主品牌走向国际市场的新模式和希望。

尽管中国已连续多年成为全球最大汽车市场,但市场竞争一直很激烈。特别是最近两年,随着国内汽车市场的增长步入“瓶颈”,企业的“竞争压力”变成“生存压力”,能否打开国际市场,或许将是行业下一轮竞争洗牌的关键因素。崔东树直言,“当下,中国品牌车企在海内外共同布局,把部分资产投资出去,不失为一种安全稳妥的做法”。

 

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