在海外累计销量已超30万辆，其中发达国家和地区的销量占比超90%。出口欧洲的80%以上车型都是新能源汽车，可以说已经成为海外高品质中国车的代表之一。投资额达30亿元的上汽大通“大型纯电性能皮卡”项目落地无锡惠山区，并面向全球市场输出产品。对开门四座设计、座椅可180度旋转、续航里程预计超1000公里……在该款纯电皮卡的生产线前，电脑、机器人和无人传输带互相协作井然有序，国产高端皮卡正“马不停蹄”新能源化。
而在江苏苏州的太仓港，面积25万平方米的汽车堆场上，近万辆国产汽车排队“出海”，场面蔚为壮观。据太仓国际集装箱码头有限公司汽车项目部相关负责人介绍，今年一季度，在该码头所有出口的汽车中，新能源汽车比例进一步扩大，占了近六成，数量同比增长超120%。我国新能源汽车产业已连续9年全球产销量第一。在制造业大省江苏，2023年包括新能源汽车在内的“新三样”产品出口额达1949亿元，规模全国居首，新能源汽车（汽车行业分析报告）出口规模同比增长3.6倍。
“出海”动能澎湃得益于产业链各个环节发展迅猛。全球每10辆电动汽车就有1辆的电池来自江苏常州，这座被誉为“新能源之都”的小城如今集聚3000多家新能源领域企业，动力电池的产业链完整度达97%，居全国之首。目前国际客户，尤其是欧洲高端客户对于国内电池厂商的需求正不断提升，不仅要求中国供应商源源不断提供产品，还希望企业能在本地建设配套工厂。为满足欧洲客户需求，中创新航已启动葡萄牙的电池工厂项目，预计2026年能建成投产。