《重卡雄风》以上世纪90年代、地处秦川大地深处的西北重型汽车（汽车行业分析报告）制造厂（以下简称“西汽”）为时空背景展开叙事。在那个改革的春风已吹遍大江南北的岁月中，长期以来一直处于“计划”安排下为军队提供重炮越野卡车定制生产的“西汽”人对此既不敏感也不适应，颓势渐显。
时年49岁的原副厂长林焕海临危受命，出任处于“下滑”状的“西汽”厂长，为强力挽留技术人才，他不惜让自己在北京攻读车辆工程系的独子林超涵放弃毕业后到部委下属单位工作的机会而回厂工作。在他和书记姜建平、总工郭志寅以及青年技术骨干林超涵等人的带领下，“西汽”人克服重重困难，成功研发出部队所急需的七吨重卡，并通过高原试车击败国外竞争强手而赢得喘息之机。接下来，“西汽”人通过一系列深化改革和自主创新进行二次创业，终于又在国内外竞争激烈的民用“重卡”市场中站稳脚跟，成就了“中国制造”的国际声誉。
作为国内“第一部专注重型卡车行业的长篇小说”，晨飒在谈到自己创作缘起时认为这源于和一位“汽车世家出身的”朋友交流。说实话，我一直以为这位作者有过在重汽企业或至少是与此相关领域工作实践过的经历，或者说作者至少在“重卡”领域做了大量的功课。依本人曾在大型央企一线工作过的亲历经验判断，单凭听介绍或看材料，作品中涉及的那些直抵重卡零部件以及具体的工艺流程、销售体系等一类具体的细节是很难如现在作品中这样得以惟妙惟肖地传递。
因为有了足够的直接或间接的生活积累与体验，《重卡雄风》不仅题材现实，而且故事主体与重要环节的书写和呈现都十分逼真鲜活。包括完成军方定制新型七吨重卡时的技术升级与工艺革新、包括“军转民”后对民用重卡的开发、包括高原试车时的跌宕起伏、包括为提升产能和效率对生产流程的再造、包括为占领市场搭建销售体系时的种种波折和种种规则与潜规则……所有这一切，作者的书写无不惟妙惟肖、逼真传神。而这样一种十分注重细节真实的书写，在过往本不多见的现实工业题材之长篇小说中更不多见。