人形机器人是钢铁之躯，电能就是其流淌的血液。为机器人提供持久动力，目前存在两种主要的能源供给方式：有缆和无缆。有缆方式下，机器人要通过传输能源（能源行业分析报告）的线路或者管道从电源站获取能量。这种方式虽然稳定，但也限制了机器人的移动范围。无缆方式下，机器人通过自身携带或产生的能源来维持“生命”，这使得机器人活动范围更加灵活。
人形机器人通常采取后一种方式作为动力源，虽然获得了更广的活动空间，但续航能力却大打折扣。人形机器人具有类似人的外观和行为，能够行走、跑步、跳跃、抓取和操作工具。相比仿生四足机器人，人形机器人需要性能更强大的电机、更多的机身自由度和更复杂的控制算法，这也意味着需要更多能量支撑。而且，随着人形机器人功能不断增加，如配置更高级的传感器、更复杂的控制系统、数量更多的芯片等，能耗问题将进一步凸显。
尽管在电动汽车领域已经取得了一些突破，但人形机器人对电池的要求更为苛刻。人形机器人内部空间狭小，需要电池具备高能量密度；人形机器人动作频繁，要求电池有高倍率放电能力，能快速提供大电流；人形机器人工作环境复杂多样，要求电池必须拥有良好的环境适应性和较长的寿命。目前的电池技术在这些方面仍无法满足未来人形机器人长时间、高负荷工作的要求。在实际应用中，无论是工厂中的物流搬运，还是家庭中的家务服务，机器人都需要频繁地停下来充电。
较为低下的工作效率显然无法满足人们对机器人的期待，电池的“电量焦虑”已成行业心病。如果说数据中心这类固定设施的高能耗问题可以依靠堆砌电力资源来解决，机器人的移动能源供给难题似乎更难攻克。人们通常认为，人工智能、机器视觉等技术是人形机器人发展的主要问题，但事实表明，电池续航能力才是制约人形机器人部署的更大瓶颈。