2011年，中国汽车产量再次超过1800万辆。国民生活水平的提高，消费理念的变化，加上新车的价格逐步下探，国内私家车保有量持续增加。各种各样的新车质量问题随之而来，消费者对汽车的投诉也随之增长，最为突出的问题就是汽车的质量安全。业界指出，汽车厂商在追求销量的同时，更要追求质量。投诉是消费者权益受到侵害时发起的维权行为，而汽车厂商主动发起的召回则是对消费者负责任的态度。
据悉，汽车投诉中，涉及质量安全问题占54.7%，制动系统失灵、发动机和变速箱性能故障、轮毂氧化过快等关系行车安全的问题成为消费者关注的热点。中消协指出，一些新车在免费保养期内，由于汽车质量不过硬而出现问题，一些汽车企业在履行责任时诸多推搪。加上售后服务不到位，刚过保养期就出现质量问题。此外，一些品牌汽车经营者在新车销售过程中，在随车附件上做文章，存在故意隐瞒汽车真实情况，侵害消费者合法权益的现象。
日前，有汽车消费者表示，经销商隐瞒车辆信息致车主异地上牌受阻的情况常有发生。消费者张先生向广州市一家汽车经销商购买了某品牌车型，根据经销商与厂家的对外宣传内容，该款车为欧IV带OBD车载诊断系统车型，相当于国四标准。张先生受到经销商销售顾问承诺延长售后保修期的诱惑，而销售员为了促成张先生与其达成交易，也隐瞒了车辆信息，并承诺日后迁牌到深圳肯定没有问题。但张先生买完车才发现，该款车为国三标准，无法进行车辆变更登记，不能转入深圳。
据相关机构统计，深圳、广州、东莞、佛山、惠州是广东省投诉最多的五个城市，这与其销量分布有着一定的关系，也与部分区域的车主维权意识较强有关；同时更重要的是同一区域的车主更容易形成抱团维权。
数据显示，在2011年度累计收到的10056宗有效汽车投诉中，全年成功换退车案例为25宗。其中，来自广东省的有效投诉为863宗，占全年总投诉量的8.58%，同比2010年的956宗下降幅度达9.73%，在全国所有地区投诉中排名第二，仅次于山东。深圳则以211宗超越广州，成为全省投诉量最大的城市。
据国家质量监督检验检疫总局的数据显示，2011年，国内共计实施汽车召回82次，召回车辆总数首次突破180万辆，为历年来最高。
（责任编辑：沈鑫雨）