进口车的门槛越来越低了，入门级进口车的价格普遍下调，20万元就能买辆宝马、奔驰、奥迪的车来开了。目前，成都车市，奔驰A系价格最低的时候17万多元就能买到，宝马进口318轿车售价降至25万元左右。
据统计，今年一季度海关累计进口汽车28.4万辆，同比增长21.7%，但是相比去年同期54%的增幅，明显减速不少，已经达到5年来新低。
虽然进口车增幅下滑，但各豪华车品牌扩网速度却丝毫未减。业内人士表示：“这意味着进口车市场的竞争在不断加剧，未来进口车经销商的压力会更大，利润会更薄。”
数据显示，今年一季度，进口车和豪华车品牌共增加经销商99家，远远高于合资品牌的80家和自主品牌的26家。在成都，奔驰和宝马今年都有新店建成投入运营，竞争的加剧和库存压力的竞争让经销商的利润变得更薄。
业内人士透露： “今年一季度，庞大集团经营的进口车销量增长和去年持平，但是利润大幅度降低，每款车的平均利润比去年低15万~20万元。”
进口车的结构变化也是造成进口车增幅下滑的原因。入门级豪车为了赢取市场，纷纷引入国产，例如宝马X1、奔驰GLK等都从进口车变成了国产车。而进口车现在除了引入一些个性化车型之外，纷纷往技术更高和利润更高车型集中。
（责任编辑：沈鑫雨）