近日，最新数据显示，在新车市场不振，常年降价促销的影响下，广东省第一季度二手机动车累计交易量为20.35万辆，同比增长11.64％；深圳、广州分别位居广东二手车交易量前两位，其中广州二手车市场一季度交易量为3.73万辆，同比增长为-4.36%，在连续两三年保持高速增长后，首次见“负”。
根据数据统计显示，并结合全省重点地区二手车过户数量，今年前三个月，广东省二手车交易量和总金额的增速均明显回落，相比2011年一季度的交易量同比增长率为30.48%，增速大幅减缓。其中二手乘用车增速减缓，二手商用车则保持了小幅的增长。
省汽车流通协会指出，虽然广东省的二手车交易量依然占据全国第一位，但是增速要远远低于全国的平均增速。
2012年1月~3月，深圳地区依然是广东省二手车交易量最大的地区，二手机动车交易量为5.05万辆，同比增长11.61%，与全省增幅持平。
而广州虽然还是占据第二位，但是情况并不乐观，一季度交易量为3.73万辆，同比增长为-4.36%，是二手车交易量排名前十地区中唯一一个同比负增长的地区。第3~5位分别为佛山、东莞和中山等地，均有小幅增幅。
具体到二手乘用车交易方面，深圳广州依然排在前两位，同比增长为18.33%和-4.64%。而东莞的二手乘用车交易量排在全省第三名，同比增长20.29%。第四、第五位是佛山和中山地区，同比增长分别为8.05%、25.32%。
省汽车流通协会相关人士分析认为，由于广州二手车的车源以及流向是以省内为主，特别是珠三角地区，而随着“国IV标准”在各地的推进，更多的省内城市从今年开始实行“国IV标准”，使得广州的部分未达标的二手车无法转籍流向外地，因此广州的二手车交易短时出现“流通不畅”的局面。
（责任编辑：沈鑫雨）