4月9日，倍耐力(Pirelli)亚太区首席执行官白贝(Giuseppe Cattaneo)就中国化工集团对倍耐力的约73亿欧元的收购交易做出回应称，目前“交易还没有完成”。但中国化工集团的并购“不会影响倍耐力的日常运营。”
倍耐力总部位于意大利米兰，是全球第五大轮胎公司。3月22日，该公司与中国化工集团达成协议。后者将以18亿欧元收购Camfin公司手中26%的倍耐力股份。之后将对倍耐力的剩余流通股份发起全面收购，收购价格15欧元/股，涉及的总收购金额将达70亿欧元。
白贝表示，“中国化工集团是因为倍耐力一直以来都是盈利水平很高的公司”才决定做出这笔投资，“不管哪个国家的公司投资，都不会影响倍耐力的整体运行”。
就目前情况看，双方已经达成协议，中国化工集团作为股东不会抱着施行大量变革的想法收购倍耐力。据消息称，根据中国化工集团董事长任建新的介绍，中国化工的最终打算是让倍耐力的汽车业务在意大利重新上市，以及两家企业合并后的工业轮胎（轮胎行业分析报告）业务在亚洲重新上市。
白贝也表示，倍耐力将会把业务分拆为“汽车、摩托车轮胎”和“工业用轮胎”两部分。“乘用车和摩托车轮胎的部分没有什么改变。我们签署的协议规定所有的管理层保持不变，而从工业用胎的角度，对于倍耐力来讲意味着一个新的机遇。”他说，“交易完成之后，倍耐力将迅速成为全球工业轮胎的第四大企业。”
倍耐力的轮胎一直以来都是法拉利、兰博基尼、玛莎拉蒂等顶级跑车的出厂标配轮胎。高端轮胎，规格等于或大于17英寸)占倍耐力轿车轮胎业务收入的53%以上，并贡献超过80%的赢利。
有消息显示，重型车辆轮胎部门会同中国化工控股的风神轮胎合并。白贝认为，交易有望使“倍耐力在工业用轮胎领域的迅速成长，并发挥重要作用。”他是在2015年F1中国大奖赛开赛前夕做出此番表态。作为世界一级方程式锦标赛的官方轮胎供应商，倍耐力提供了目前最重要的公路轮胎产品研发平台，并将其用于赛事的轮胎技术转化到公路应用。
2014年，倍耐力在高端轮胎市场全球销量较上年增长17.8%，其中亚太区是其增长最迅速市场，为全球总销量贡献了9%。但倍耐力在包括中国在内的工业用轮胎市场份额仍然非常小。