4月10日下午，百度再次加码拼车领域，51用车宣布获得百度领投的C轮数千万美元投资，具体数额以百度方披露为准。本轮投资由百度领投，红杉资本及其它机构联合投资，汉能投资为本次交易的独家财务顾问。这也是百度投资Uber之后再次投资用车行业公司。
此前，51用车获得小米董事长雷军的天使投资，随后公司先后获得创新工场领投的A轮投资以及红杉资本领投的B轮投资。
51用车是一款智能手机拼车软件，于2014年12月15日上线，由互联网老兵李华兵及前百度资深产品经理门旭光联合创建。通过短短三个月的快速开发及强力运营，公司从车主数量到订单量都在业内取得了巨大领先优势，并且已经快速覆盖了北京、上海、广州及深圳市场。随着百度投资51用车，公司也将迅速抢占杭州、南京、武汉、成都等多个二线城市。
据悉，除了与百度在资本层面的合作之外，51用车也将与百度各业务部门进行深入合作。
此次与百度的联手，更是加足了51用车在拼车行业的底气。51用车CEO李华兵说:”我们从开发这个软件到现在只用了短短三个月的时间，能获得百度的投资说明了业内对于拼车市场及公司团队的极大认可，也极大增强了公司后续发展的信心。而这一切，都还刚刚开始。“
与专注拼车领域的51拼车形成对比的，是由出租车打车软件、专车服务延伸而来的滴滴、快的和Uber，借助原有用户基础这些企业来势汹汹。除了Uber的人民优步，4月2日快的推出一号快车，而滴滴也将在5月中旬推出顺风车业务。
值得注意的是，滴滴与快的对外宣称合并后，但事实上双方在出租车打车、专车、拼车业务上都在分别抢占市场。
而市场另一角的Uber背后有百度投资，此次百度再次投资51用车，后续或许存在“百度系”资源互助的可能。尽管此前滴滴快的势头正劲，但貌合神离之下，如今百度系拼车再落一子，双方势均力敌。
紧锣密鼓的融资和上线步伐也证明，拼车领域也将延续以往打车、专车的快速洗牌节奏，拼车领域的“亮剑”时刻也不远了。