一路走来，兰世立身上被贴上了很多标签，包括湖北首富、阶下囚等，其中，国内首家破产航企创始人绝对算是最特别的一个，因为正是受到航空业务拖累，最终导致整个东星商业帝国瞬间倾塌。但上一次重创并未让兰世立对航空业心寒，昨日，在接受北京商报记者专访时，他首次明确表态，会再次迈入航空业，甚至谋划拥有一家规模可观的航空公司。
“具体情况还不能透露，但涉足航空业是确定无疑的，而且已经在这一领域有所动作，应该年内会有新消息发布。”兰世立表示。不过，他否认重返老本行是为了“从哪里跌倒就要从哪里爬起”，兰世立认为这样的说法过于感情用事，而在他“不容有失”的二次创业，选择航空是奉行不熟不做的原则。
公开资料显示，曾被称为传奇人物的兰世立在1991年开第一家公司时，当时口袋里只剩270元。此后的15年中，兰世立涉足过电脑、餐饮、房地产、广告、公路、投资、旅游、航空、电信等20多个行业。兰世立总结自己的生意经为“不断进入新领域，也不断放弃新领域”。2004年，他又对一个新目标动心了，那就是航空。而正是这个行业，一度把兰世立推向了商界“神话”的位置，也最终让他重重地摔下。
在突如其来的2008年金融危机中，东星航空和其他航企一样，遭受油价上涨和需求锐减的挤压，本已紧绷的资金链面临断裂危险，而随后，民航中南局宣布暂停东星航空的飞行，此举被认为是压垮东星航空的最后一根稻草。随后，2009年8月，东星航空有限公司被法院裁定破产。2010年，东星航空有限公司实际控制人、董事兰世立，因犯逃避追缴欠税罪，被武汉市中级人民法院一审判处有期徒刑四年。
如今已出狱两年多的兰世立，生活几乎被二次创业和诉讼翻案占满。“10月13日，东星集团起诉融众资本一案在最高法院二审开庭，接下来，关于我的刑事案也走司法途径申诉，另外对于东星航空破产案我们也会有所行动。”兰世立说。而谈及二次创业，他明显轻松很多，几次大笑表示，东星将围绕旅游这一核心涉足移动互联网、旅游、交通等多个领域。“中国民航市场前景非常光明，我看好这一领域，虽然民营航空的生存仍面临多重困境，但毕竟在这一行业我有丰富的资源，二次进入会有更高的起点。”言语间，兰世立依旧未改“狂人”本质。