珠海至北京高铁将于明天首发，珠海市政府与广铁集团昨天联合召开新闻发布会，广铁集团相关负责人称，列车票价未来还将根据运营情况有所调整。
珠海位于珠江口西岸交通末梢，轨道交通一直落后于东岸，现有的广珠城轨只是区域性城际公共交通，居民要想走得更远，要么坐飞机（飞机行业分析报告），要么到广州南站换乘。广铁集团相关负责人表示，现在率先开通北京、桂林直达列车，是因为北京是首都也是全国经济中心，来回珠海北京的商务人士非常多，开通北京列车是经济发展的需要，也是珠海吸引人才的基础，而桂林与珠海一样，是一个旅游资源丰富的城市，此番开通桂林列车，将可方便珠海、桂林两地旅游人士的交流，促进两地旅游事业的发展。
有数据显示，广珠城轨日均客流从开通之初的4.6万人上升至8.1万人，最高日发送14.1万人，截至11月24日，广珠城轨共发送旅客2654.2万人，全年预计发送旅客2990万人，由此可见，珠海市民的出行需求旺盛。广铁集团负责人介绍，开通售票后三天，珠海至北京的高铁首发列车就已售出150张票，至桂林北已售出384张票，“根据深圳开通北京高铁的经验，在发车前三天将是售票高峰期，预计今明两天购票人数将增多”。
对于早前传出珠海会开通至武汉、上海等城市的传言，广铁集团技术部负责人解释称，由于高铁与广珠城轨的制式不同，如开行到武汉、上海需要进行多次反复的试验，要经过一段时间的探索研究，所以暂时不会开通。
在12月和1月珠海至北京的机票，正常的票价在700-1000元不等(不含机场建设费等费用)，而珠海到北京西的D924次列车全程上铺票价999元，下铺票价1190元，二等座席票价779元。按此计算，珠海至北京的直通高铁的票价性价比确实不高。对此，广铁集团相关负责人表示，目前定价还在初步阶段，后期运行后会根据实际情况进行调整。
此外，关于港澳居民如何购买车票的问题，广铁集团负责人表示，现在还无法使用港澳居民来往内地通行证购买京珠高铁票，下一步将准备制订方案与公安部协调，希望在港澳居民来往内地通行证上增加此功能。