京津冀交通圈又添一条重要铁路线。昨日上午9时25分，G5501次列车缓缓停靠在天津西站，同北京铁路局、津保铁路公司的工作人员一起，登上了尚在调试中的高铁列车，抢先体验了津霸客专、霸徐铁路这两条即将在年底前开通的新线路。今后，东北方向的旅客南下华南西南无需再从北京倒车，天津到石家庄的路程也将从4小时缩短至1小时30分钟。
资料显示，津霸客专、霸徐铁路（铁路行业分析报告）东起天津西站，西终至京广铁路徐水站，全长157.8公里，共设天津西、胜芳、霸州西、白沟、白洋淀、徐水6个车站，其中天津西站、徐水站为既有改造车站，其余为新建车站。年底前正式运营后，这两条新线路将与京沪高铁、津秦高铁、京广高铁和京津城际四大高速铁路网实现无缝连接，京广、京九、京沪三大既有铁路干线也将连成一体。
“以前东北来的客流要去华南或者西南地区，必须经过北京周转，大部分还需在北京站和北京西站之间进行接驳换乘，无形中增大了北京市内的交通、住宿等各方面压力。”津保铁路公司副总经理杨宝华称，“津霸、霸徐铁路开通后，津秦高铁能与京石高铁直接连线，东北乘客前往南方再也无需到北京换乘，缓解首都交通压力的同时，也大大减少了客车运行时间”。
值得注意的是，作为京津冀区域的两座重要城市，天津和河北石家庄之间此前只有普通列车相连，路途最快也得接近4个小时，新线路贯通后，旅行时间将减少至1小时30分钟，可有效提高津石间综合运输水平。铁道第三勘察设计院津保铁路项目总工程师何永冕表示，在方便市民出行之外，新线路还将鼓励减少私家汽车使用率，减少尾气排放，为京津冀绿色出行贡献力量。
交通条件的便利，也将助推旅游市场的发展。此次津霸客专、霸徐铁路开通后，白洋淀、胜芳等旅游资源丰富的地区将告别无火车站历史。在明年1月10日列车运行图正式调整后，北京旅客可以乘坐高铁至保定东站、天津西站换乘至白洋淀等站，体验芦苇荡、文昌阁等风景名胜，旅行时间比之间大大缩短，相关负责人表示，目前直达北京的列车也正在规划中。