2016年，我国快递业务量规模已经稳居世界首位，全年业务量完成了313.5亿件，业务收入突破了4000亿元。在我国经济发展面临下行压力的宏观背景下，快递业逆势上扬无疑是当下中国经济的一大亮点。快递如何由黑马变成千里马，进一步健康发展，实现由快递（快递服务行业分析报告）大国向快递强国的转变，是2017北京国际服务贸易交易会的重要议题之一。5月29日，顺丰、圆通、申通等快递企业与上下游企业集中签约多个项目，成为中国快递业“打通上下游、拓展产业链、画大同心圆、构建生态圈”发展思路的一个缩影。
我国快递业已经连续六年保持50%左右的高速增长，在全球每年约700亿件的快递量中，中国占了其中的40%。快递业能否一直保持这样的增长速度?国家邮政局发展研究中心主任曾军山认为，当前消费升级和产业升级是中国经济发展的主流趋势，为快递业发展提供了广阔空间。2016年，我国消费对经济增长的贡献率接近65%，第三产业在GDP占比超过50%，内需驱动和服务业领跑的格局已经确立，中等收入群体不断扩大，消费升级持续进行，快递行业仍将保持较高的发展速度。
国家邮政局副局长刘君认为，当前国务院《关于促进快递业发展的若干意见》和相关产业政策正在陆续落实，快递业发展“十三五”规划已全面实施。与此同时，今年又提出将京津冀、长三角、珠三角等重点区域打造成邮政业改革的先行区、转型提效的示范区和高端引领的服务区，鼓励培育具有国际先进水平的增长极，同时还借助“一带一路”，坚持走出去，这些都为快递业创造了良好的发展环境，有助于释放行业发展的活力。
过去，我国快递行业奉行“同质化、低价格”的竞争手段。传统快递企业还存在很多短板，有规模无效益的现象仍然存在，基层网点能力不足，企业管理体制和运行机制仍然粗放。针对行业发展的不足，刘君提出三点建议：首先，坚持规划引领，政策护航，持续释放行业发展的红利。其次，坚持协同发展，不断增强行业发展的动力。第三，要坚持夯实基础，补齐短板。
具体而言，我国快递企业应着力培育和打造中国快递业的优质品牌，增强中高端供给，鼓励发展个性化、专业化、差异化以及一站式的服务;同时，要在“互联网+”战略的指引下，持续强化产业的协同，不断拓展产业链、供应链、服务链和价值链，培育壮大新动能。