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共享单车重行轻停成新堵 地铁站外无路可走

2017年06月29日    http://www.baogaoku.com   【字体:    

“每到下班时间,地铁站口总被大量共享单车团团堵住。”很多乘坐地铁的市民对此很有意见。在北京一些地铁站口,尤其是大换乘站,一到晚高峰,便会有大量共享单车占据站口附近便道,甚至出现了让行人无路可走的现象。以地铁惠新西街南口站为例,晚高峰时,有乘坐5号线的,也有10号线的,也有通过该站短乘,去往8号、13号线换乘站的,大量骑行者将共享单车停放在站口附近便道上,汇聚而来的大量单车难以迅速流转。

在该站C口,笔者连续进行了多天观察,其中单车扎堆情况最严重时,地铁站口周边便道已经无路可走,进站乘客不得不在机动车道上穿行。周边居民李女士称,共享单车堵路的问题,至少给她带来了两次不愉快的经历,从“单车海”的缝隙中穿过时,一次被单车的挡泥板剐到了裙子,还有一次被车磕青了手腕。

有居民提到,现在共享单车品牌这么多,想必竞争激烈,该投放多少车,难道只有市场说了算吗?也有骑行者说,共享单车出现以前,他从单位到地铁站,用公租自行车,那时最大的问题是车锁架已满,没地方停车,现在用共享单车,没了车架的约束,却经常被行人指责乱停车。从共享单车的层面看社区,可以分三种:一种是共享单车可以进入社区;一种是禁止进入;还有一种是虽然有不让进入的提示标语,但形同虚设。

甜水园北里社区,目前并不禁止共享单车进入,很多居民对此发愁,尤其是社区内的机动车车主。一位居民提到,因为上班比较早,清晨6点出门时,大量共享单车扎堆社区,很多单车甚至停在社区内部道路上,每天开车出门,得先挪开大量单车“清障”。

有越来越多的中高档小区,门前添加了明确提示语,禁止共享单车进入。物业工作人员提到,共享单车进入封闭式社区后,外部人士是没法进来取车的,往往出现进多出少甚至只进不出的情况,社区内囤积的共享单车阻碍道路、占据公共空间。物业无奈,不得不一次次派人把共享单车搬出社区。这样的情况影响了社区环境,同时增加了物业的工作量。物业的服务要求里,不能与业主发生口角、冲突是硬性规定,业主不听劝阻,硬要把共享单车骑进来也没有太好的办法。绝大多数品牌的共享单车使用规则中,对于停车是有多项要求的,其中均提到不能将共享单车骑入社区,原因是会影响共享单车的共享性,降低流转率。

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