夜幕降临，被喻为“亚洲最大花市”的云南昆明斗南花卉市场开启了“夜间模式”。顺丰快递员张雄来到鲜花店主木顺林的摊位前，揽收当天的快件。他们都没有想到，年度第1200亿件快递就此诞生了。
这个快件是四川成都一位消费者订购的鲜花，从昆明斗南花卉市场发出，搭乘成昆高铁快运专列，经转运、分拣后于12月5日15时39分完成投递，正式签收。今年7月12日，成昆高铁快运动车组正式开通运行。在近5个月的运行时间里，顺丰日均双向货量达50吨左右，其中云南货物品类以生鲜、鲜花为主，四川则以生鲜食品为主。
成昆高铁快运动车组开行以后，运行时效从隔日达变成次日达。相较于航空1500公里以上、公路800公里以下的运输距离优势，高铁快运动车组的优势运输距离在800公里至1500公里，不仅可以保障两地快件“次日达”，部分快递更是可以实现“次晨达”，准点率也大幅提升。南来北往，货畅其流。近年来，为推动快递物流（物流行业分析报告）“加速跑”，快递业积极融入综合交通运输体系，与公路、铁路、航空、水运共同发力，多式联运既畅通了民生幸福的“微循环”，也贯通了经济发展的“大动脉”。同时，行业加大科技投入力度，从推动寄递服务更快更有针对性的“大数据+前置仓”，到提高包裹处理效率的智能称重自动化分拣设备，以及偏远农村地区提供派件服务的无人车、无人机……信息技术和智能装备与快递业深度融合，促进了货物周转流通。
快递有力促进流通、有效服务民生，已成为反映经济活力的“风向标”和经济发展的“晴雨表”，成为缩小城乡差距、促进共同富裕的重要力量。从“年均百亿”到“月均百亿”、提前实现千亿件目标……今年以来，我国快递业持续畅通互联，保持稳健增长势头，业务量不断取得新突破。数据显示，自今年3月份起，单月快递量超百亿件，月均业务收入超900亿元，创历史新高。
快递业务量实现强劲增长原因是多方面的。一方面，宏观经济环境恢复向好，促进了快递需求不断扩大。市场销售增长加快，服务消费实现较快增长，不仅为快递业更好发挥支撑作用提供了机会和空间，也为快递业持续高质量发展提供了潜力、机遇和活力。我国快递业优势不断显现，已经达到平均每天产生3.5亿个包裹的庞大规模。