近年，中国汽车出口表现越来越亮眼。2021年、2022年，中国汽车出口量连续迈上200万辆、300万辆台阶。2023年更是跨越了两个百万级台阶，出口522.1万辆，同比增加57.4%。我国大力推动汽车产业绿色低碳转型升级，新能源汽车出口为产业增添鲜明亮色。中国每出口3辆汽车就有1辆是电动载人汽车（汽车行业分析报告），电动载人汽车全年出口177.3万辆，增加67.1%，为全球绿色低碳转型作出贡献。
伴随整车出口提速，产业链也在加速“出海”。数据显示，近几年动力电池、电机等汽车核心零部件出口份额快速增长。这充分表明中国汽车产业大国的地位越来越稳固。近年来汽车尤其是新能源汽车出口快速增长，标志着中国汽车产业在向电动化、智能化转型方面取得了显著成就，也得到了全球消费者的认可，这加速了全球汽车产业变革进程。
我国汽车产业坚持不懈开展科技创新，构建完整产业链供应链，汽车产销量屡创新高，相应出口规模也在逐步扩大，展望未来，中国的汽车产业仍然具有很强的综合竞争优势，能持续提供更多更好的创新产品，满足全球消费者需要。
2023年，中国汽车产销累计完成3016.1万辆和3009.4万辆，同比分别增长11.6%和12%，产销量创新高，实现两位数较快增长。据了解，2009年中国汽车产销量首次双双突破1000万辆大关，成为全球第一大汽车产销国，至今连续15年保持这个地位。
2023年产销均首超3000万辆，与国家政策拉动密切相关。2023年初，汽车消费恢复相对较慢，从二季度开始，在国家及地方政策推动下，加上一些地区购车促销活动等措施延续，市场需求逐步释放，“金九银十”效应重新显现，11月以来，市场延续良好发展态势。
年汽车产销总体呈现前低后高的发展态势，在年底达到高点，12月销量超315万辆，创下新高。而全年产销双双突破3000万辆，这是一个新的历史纪录，从全球看，还没有哪个市场能达到这个规模。具体看，乘用车市场延续良好增长态势，为稳住汽车消费基本盘发挥重要作用；商用车市场企稳回升，产销回归400万辆；新能源汽车继续保持快速增长，产销突破900万辆，成为引领全球汽车产业转型的重要力量。