在出口商品方面，前四个月船舶（船行业分析报告）出口发展迅猛，出口金额同比增长108.4%，多家船舶上市公司相关表现突出。前4月我国累计出口船舶1809艘，金额达1002.9亿元，同比增长108.4%，为前4个月全国出口重点商品中出口金额同比增幅最大的商品。仅从4月来看，船舶出口共481艘，金额达297.8亿元，出口金额同比增长98.14%，环比增长34.27%。从需求端看，全球船龄已接近25年更新周期；从供给端看，中国造船引领全球，造船完工量占全球比重超过一半。全球制造业需求持续复苏下，这种出口强势还将延续。
2024年4月全球船舶订单量实现了显著增长，这不仅反映了全球经济的复苏态势，也凸显了中国造船大国的实力与地位。在企业层面，龙头船舶上市公司第一季度业绩受益于海外市场。中国船舶（600150.SH）2024年一季度实现营业收入152.70亿元，同比增长68.84%。公司公告显示，今年一季度，公司交付船舶数量、单船平均价格均同比上升。
近年来，公司在造船、修船等方面具有明显的规模优势，造船完工量、手持订单量、新接订单量等均处于国内领先地位。截至去年年底，公司新签海外造船合同金额约14.6亿美元。更值得注意的是，近日中国船舶集团和卡塔尔能源公司签署了18艘27.1万立方米LNG船项目建造合同。LNG运输船是公认的世界上最难建造的船型之一，也是世界造船业三颗“皇冠上的明珠”之一。这笔全球最大订单显示出中国造船业的迅猛崛起。
2024年一季度实现营业收入101.67亿元，同比增长49%。据了解，中国重工出口市场成绩亮眼，近日该公司宣布其全资子公司大连船舶重工集团有限公司与两家欧洲船东签订了多艘超大型油轮（VLCC）的新造船合同，总金额约为18亿美元。中国重工旗下拥有大连造船、武昌造船、北海造船等国际知名的现代化造船企业，业务覆盖船舶造修全周期，形成了大型LNG船、万箱级集装箱船、成品油船、好望角型散货船、超大型矿砂船等多个船型，能够根据市场需求进行多种类型的船型开发制造。其中，大连造船研制的VLCC全球市场份额领先。