依托于不断完善的客运航线网络、持续丰富和完善的商业格局和商业业态等，上海机场上半年航空性和非航空性经营业务持续向好。业绩预告中，公司预计半年度实现归属于上市公司股东的净利润7.1亿元至8.7亿元人民币（人民币行业分析报告），同比增加435.87%至556.63%；预计实现归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润7.01亿元至8.61亿元，同比增加550.34%至698.77%。
刚刚过去的6月，浦东国际机场飞机起降量42409架次，同比增长15.55%；旅客吞吐量627.11万人次，同比增长31.58%；货邮吞吐量31.55万吨，同比增长14.02%。虹桥国际机场旅客吞吐量388.49万人次，同比增长6.02%；货邮吞吐量3.39万吨，同比增长5.06%。
预计“扭亏为盈”的深圳机场上半年则实现旅客吞吐量同比上升20.6%，航班起降架次同比上升10.2%，经营业绩同比上升。根据公告，公司预计上半年实现归属于上市公司股东的净利润约1.46亿元至1.96亿元，上年同期亏损5510万元。公司在近期接受机构投资者调研时介绍，截至6月底，深圳机场旅客吞吐量累计已达2937.72万人次，同比增长20.57%。下一步，公司将积极拓展和加密客运航线，加快连通世界级湾区、全球大型都市圈及高新技术产业城市，持续提升国际客运航线品质。
随着我国对多个国家实施单方面免签及过境免签政策持续发力，外国游客入境游成热潮。而“暑运”大幕开启，出境游同样需求旺盛，国际航运需求加速释放。如白云机场此前表示，7月起新开或加密总计超10条国际客运航线；上海机场则新开了五个国际客运航班航点，并恢复了五个国际客运航班航点。同时，自7月1日起，浦东机场和虹桥机场运营的国际、港澳台航班截载时间分别缩短至起飞前60分钟以内和起飞前45分钟以内。