目前网点对于快递员的拉新要求并不激进，每日拉新用户数量要求仅为一个，会与快递员每月的评星级奖励进行挂钩。据他们透露，目前每位快递员的散单量较少，一天单量都是个位数，少则一单也没有。Tech星球在北京、广州、杭州等多个区域进行下单对比，除去菜鸟速递现在提供给新人的首单八折优惠以外，每单首重和续重价格，与顺丰标快一致，但从配送速度来看，菜鸟速递慢于顺丰标快半日，顺丰标快显示“次日中午12点前到达”，而菜鸟速递显示的则是“次日23:59前到达”。
快递卷的是品质，用户支付更高的快递费用，想要换取的是更快的配送速度和更好的配送服务。送货上门、次日达等每一项履约要求背后，都考验着快递企业物流基础设施的搭建，各个物流环节人员精密高效的配合。菜鸟在去年6月举行的全球智慧物流峰会上披露的数据显示，目前，菜鸟在全国超过230个仓库，总面积超过3000万平方米。而菜鸟速递拥有13个一级分拨中心，7500多条运输线路，5000多个终端站点和5.3万名快递员。
这与顺丰等企业存在明显差距。截至2023年上半年，京东物流（物流行业分析报告）在全国运营仓库数量已经超过了1600个，含云仓在内的仓储网络总管理面积超过3200万平方米，一线员工人数超41万名。顺丰在国内的运输线路超过15万条，末端配送车辆超过19万辆。
从用户端体验来看，如今菜鸟裹裹、闲鱼等平台上的很多订单，都是由菜鸟速递进行承接。相比加盟制的经济型快递，直营模式的菜鸟速递优势是对上门服务的掌控。