船舶(船行业分析报告)与海洋工程装备产业是战略性新兴产业,是国家发展高端装备制造业的重要组成部分。近年来,大连以科技创新推动船舶工业结构调整和转型升级,持续聚集高校院所科研力量,通过本地研发、本地转化,攻克了海上通信、无人驾驶船舶制造等技术难题。
二工场船舶制造基地,只见厂房内机器运转、焊花四溅,工人们有条不紊进行钢板切割焊接和船舶分段合拢等工作。在该工场2-17区系泊码头,大连造船为地中海航运公司建造的LNG(液化天然气)双燃料16000TEU集装箱船10号船于8月初顺利出坞。这艘船采用大连造船自主设计建造的13000立方米B型LNG燃料舱,使用新型双燃料主机和绿色节能系统,装载多种减碳节能装备,不仅满足最新环保排放标准,还能最大限度提高能源利用效率。
B型LNG燃料舱是一种满足燃油与LNG双燃料全航程需要的燃料储存设备,具备良好船型匹配度和舱容利用率,拥有广阔市场前景。13000立方米B型LNG燃料舱于今年1月在大连完成研制及吊装,填补了该型燃料舱全流程自主研制的国内空白。依托大连“揭榜挂帅”技术攻关项目,大连造船联合大连理工大学等单位,通过产学研协作,开展相关研究。
研发团队在疲劳与裂纹扩展分析、冷舱设计与低温影响分析、泄漏监测系统优化设计、次屏蔽装置优化设计、9Ni钢高效自动焊接工艺及国产化焊材应用等方面取得突破,形成具有自主知识产权的B型LNG燃料舱总体设计方案。
B型LNG燃料舱的成功研制,是大连造船在LNG储舱建造关键技术上的又一重大突破,标志大连造船已完全具备B型舱的研发设计和建造能力,将有效提升大连造船在清洁能源动力船舶领域的全球竞争力。