中国科学院大连化学物理研究所研发的氢燃料无人船、大连造船研发的17.5万立方米LNG运输船、恒力—MAN甲醇双燃料发动机等大连海洋科技产品集中亮相，其中多项技术达到世界领先水平。恒力重工有限公司的前身曾是我国北方最大的单体船厂——韩国STX（大连）造船有限公司。受市场等多重因素影响，原公司在2015年3月进入破产清算程序，历经十余次拍卖均以流拍告终。
恒力集团有限公司跨行业挺进造船领域，成立恒力重工，成功竞拍收购原韩国STX（大连）造船有限公司资产。荒废的厂区重现生机，长兴岛地区由此开始打造现代化、智能化、绿色化的一流船舶与海工装备制造产业基地。今年7月，由恒力重工建造的6.1万吨散货船正式交船，较合同期提前45天，这是恒力重工继首制船后，时隔两个月交付的又一艘新船。船舶建造过程中，项目团队持续优化推广新工艺，合理调整生产流程，不断更新建造数据。船台搭载周期较前序船缩短了40余天，从下水到试航仅用26天。
随着恒力重工产业园二期项目落地，大连造船业发展迎来新契机。二期项目启动标志着恒力重工和法吉泰步入合作新阶段。法吉泰和恒力重工将向市场提供LNG双燃料商船以及各种使用法吉泰技术的液化气运输船。将有力推动大连船（船行业分析报告）舶与海工装备制造向高端化、智能化、绿色化发展，助力构建具有辽宁特色优势的现代海洋产业体系。
大连强化对海洋经济发展的顶层规划，设立市委海洋发展委员会，组建市海洋发展局，完善海洋发展工作体制机制，启动海洋强市建设三年行动，积极筹建海洋专家智库、海洋重点项目库等，为海洋经济高质量发展注入强劲动力。如今，大连海洋强市建设步入“快车道”，海洋经济成为驱动大连经济增长的新引擎。