中国已经成为全球少数具有大型邮轮制造能力的国家之一，集齐了造船业‘皇冠’上的‘三颗明珠’，可同时建造航空母舰、大型液化天然气运输船（船行业分析报告）和大型邮轮。全国从北到南14个邮轮码头陆续建成运营，16个沿海城市具备了接待国内外邮轮的条件，为中国邮轮发展打下了坚实基础。
国际邮轮始终看好中国市场前景，全球34艘国际邮轮先后在中国开展了母港运营。作为亚洲乃至世界范围内重要的邮轮市场，相信中国邮轮市场的全面复苏将为全球邮轮经济注入活力。
邮轮自主品牌也有了新突破。华夏国际邮轮有限公司今年注册成立；截至今年8月，国产大型邮轮“爱达·魔都号”商业运营54个航次；一批民营邮轮企业进入运营新阶段。
从今年以来市场恢复情况看，邮轮经济为扩大内需、提振消费提供了有力支撑，中国邮轮经济正从单纯的旅游接待向邮轮全产业链供应链发展，随着本土邮轮不断增多和国际邮轮回归中国市场，中国的邮轮旅游产品将更加丰富多彩。