在广袤的岭南大地上，一座新的交通枢纽正在拔地而起，这就是备受瞩目的广湛高铁珠三角枢纽机场站。它位于佛山高明与肇庆高要交界处，自项目启动以来，其施工进度气势如虹，日新月异。施工现场，塔吊、打桩机、浇筑泵车等各类工程机械轮番入场，施工现场热火朝天。
珠三角枢纽机场站位于珠三角枢纽（广州新）机场航站楼南侧，GTC下方，包含了肇顺南城际线、机场快线、广湛高铁和珠肇高铁的车站，机场配套工程和铁路地下停车场等。车站将建设6个站台14条铁道线，建成后可实现地铁、高铁、机场的“零换乘”。它的建成将极大提升珠三角地区的交通便捷度和通达性。它不仅将成为连接珠三角与粤西地区的重要交通枢纽，还将为周边城市的经济发展和交流合作提供有力支撑。同时，作为一座现代化的交通枢纽站，它也将成为展示珠三角地区形象和实力的重要窗口。
根据设计规划，令人遗憾的是，珠肇高铁、广湛高铁、珠三角枢纽机场站与广州铁路枢纽两大主要客站广州南站、佛山西站没有互通，也就是广湛高铁和珠肇高铁都无法开往广州南站、佛山西站，但可以通过联络线与主要客站肇庆东站互通，通过联络线使肇庆东站的珠肇高铁与南广高铁、贵广高铁西行相连。这将实现肇庆东站与珠三角枢纽机场站之间的快速直达，提升整个区域的交通便捷度。珠三角枢纽机场站由广东省铁投集团所属广湛铁路公司投资建设。在珠三角枢纽机场站施工现场，履带吊、汽车（汽车行业分析报告）吊、挖掘机、旋挖钻机、门式起重机、塔式起重机……数百台大型机械同时作业，工人繁忙、车辆穿行、机械轰鸣，时时可听可见“大动脉”正在拔节生长，不断刷新项目建设“进度条”。
随着施工的深入，珠三角枢纽机场站的主体结构已经逐渐呈现出来。桩基工程、拱形结构等关键部位已经完成大部分工作，整个车站的轮廓也日益清晰。与此同时，其他配套工程如土方回填、无砟轨道施工、轨道铺设等也在有序进行中，为车站的早日投入使用奠定了坚实基础。预计2025年4月底前完成结构顶土方回填，满足3个月沉降观测期后，8月底完成无砟轨道施工，9月完成轨道铺设。2025年底正式开通运营。珠三角枢纽机场站的施工进度日新月异，整个工程正在有序进行中。展望未来，让我们期待它能够早日完工并投入使用，为我国的交通事业和经济发展贡献新的力量。为人们的出行和区域的发展带来更多便利和机遇。