上海南站站场规模为6台13线，主要线路有沪杭铁路、京沪铁路、金山铁路（铁路行业分析报告）、沪苏湖高铁等，作为上海市的重要交通枢纽，一直以来都承担着繁重的旅客运输任务。然而，随着城市的发展和高铁网络的不断扩展，原有的普速列车已经难以满足日益增长的出行需求。因此，上海南站的升级改造势在必行。此次升级后，上海南站的普速列车将全部转移到上海松江站（原“松江南站”）始发终到，上海南站将引入更多的高铁线路，大幅提升旅客列车的办理能力。这不仅将有效缓解上海虹桥站等周边交通枢纽的压力，还将为乘客提供更加多样化的出行选择。2025年1月5日全国铁路运行图调整后，上海南站正式升级为高铁站，旅客朋友前往长三角地区或者更远的地方，可以更加便捷地通过上海南站实现快速出行。
除了高铁线路的引入，上海南站还进行了交通组织的优化。新的交通组织方案明确了网约车、出租车和社会车辆的进出流线，形成了更为清晰、合理的布局。这不仅将提升交通效率，还将有效改善南站周边的交通拥堵状况，为旅客提供更加舒适的出行环境。此外，上海南站还升级了旅客候乘设施。金山铁路旅客候乘区域整体搬迁至北广场，并启用了专用的候车室和其他便民设施。这些措施将为旅客提供更加便捷、舒适的候乘体验，进一步提升上海南站的服务水平。
上海南站的升级对于上海市民来说无疑是一个好消息。它将使出行更加便捷、高效，同时也将提升上海市的整体交通形象。未来，随着更多高铁线路的引入和交通组织的不断优化，上海南站有望成为上海市乃至全国的重要高铁枢纽之一。然而，任何改变都需要一个适应的过程。上海南站升级为高铁站后，一些原有的普速列车将转移到上海松江站始发终到。这可能会对一些习惯在上海南站乘车的旅客造成不便。但是，从长远来看，这一改变将有利于优化上海市的交通网络布局，提升整体交通效率和服务水平。
上海南站正式升级为高铁站是上海市交通发展的重要里程碑。它将为市民和旅客提供更加便捷、高效的出行选择，同时也将推动上海市的交通网络更加完善、高效。我们期待上海南站在新的发展阶段中继续发挥重要作用，为城市的发展和人民的出行做出更大的贡献。