过去一年，山东港口货物吞吐量突破18亿吨，保持一年跨越一个亿吨台阶的强劲势头；集装箱量超过4400万标箱，实现突破式增长。洋山四期码头的远洋巨轮上，随着一个集装箱缓缓装运，标志着上海港2024年集装箱吞吐量突破5000万标箱，创下全球集装箱运输史上最高纪录。交通运输部副部长李扬表示，这一突破标志着我国港口发展水平跨入了新阶段。
实现从4000万标箱迈上5000万标箱这一历史性跨越，上海港整整经历了7年。这期间，上海港持续完善港口基础设施建设，探索创新业务，打造新物流通道。预计2024年长江干线港口货物吞吐量40.2亿吨、引航船舶载货量4.7亿吨，同比分别增长3.9%、6%，三峡枢纽通过量近1.6亿吨，长江航运发展呈现出韧性更强、量质齐增的良好局面。
全国港口完成货物吞吐量160.4亿吨，预计全年完成175亿吨，同比增长3.4%左右。港口发展主要与内外贸有关，特别是外贸，港口吞吐量大幅上涨，彰显了我国对外贸易的活跃程度。过去一年，我国港口绿色智慧转型进一步加快。11个国际枢纽海港港内集卡清洁能源（能源行业分析报告）使用率占比超过60%，沿海主要港口煤炭、矿石等大宗散货绿色疏运比例超过85%，这对港口以及周边城市的空气质量提升起到了显著作用。
上海港、大连港、宁波舟山港都积极提升绿色甲醇、生物燃油等船用绿色燃料的加注能力。我国已经建成全自动化码头52座，应用规模、作业效率、技术水平都居于世界前列。近日，全国首个大宗干散货智慧绿色示范港口一阶段在山东港口日照港建成投用。项目首创全货类适用、全流程互通、全系统智能的大宗干散货作业体系，在占地510万平方米的亿吨级单体干散货作业区，通过200多条作业流程灵活串联各泊位、堆场。