汉口北低空港可同时起降多架无人机，单架无人机载重和航程可观，且成本与人工运输相近，但在时效性和精准度上更具优势，5条航线可做到“有订单随时飞”，并实现了完整的自动化来回路线。同时，武汉拥有200多家从事无人机相关业务的企业，覆盖产业链各个环节，产业实力凸显。湖北省、武汉市正在推进省市低空飞行综合管理平台建设，为低空飞行提供一站式服务，实现对低空飞行活动的有效监管。
低空经济发展潜力巨大，有望像新能源（能源行业分析报告）产业一样实现弯道超车。低空经济场景应用深化和拓展面临两大限制：一是低空经济属于相对强监管行业，空域管理、航路设置及地面配套设施建设、安全防范等工作需多部门协同推进；二是相关技术标准和监管规范尚不能完全适应新产品新模式的应用需求。要鼓励新兴企业和传统行业等加强融合创新，让新老产业在低空经济产业融合中享受市场红利，充分释放市场应用需求。
稳健有序发展低空经济，拓展有质量和可持续的低空应用场景，还需识别和防范产业风险。既要防止无人机、低空飞行器对社会生产生活造成干扰，又要避免一哄而上和同质化竞争，防止各地在招商引资中互挖墙脚，造成资源分散浪费，同时要引导企业根据自身特点合理布局，防范盲目扩张。
在低空经济发展成熟后，城市上空可能会有大量无人机运行，需要通过“低空大脑”进行统一指挥调度。传统由人工操作和维护的低空应用场景将逐步实现无人化替代，低空经济发展和运行管理都离不开低空智联网络，它可以为各类低空飞行器提供安全高效飞行所需的空域环境。各地应因地制宜打造低空多场景应用示范体系，建立低空智联网络，完善低空场景应用硬件布局，推动低空场景应用科技平台建设，做好各方面的要素支撑。