借贷的增加帮助推动了美国7月零售额创下自2023年初以来的最大增幅。其中包括机动车购买量的增加。然而，如果消费者变得更加谨慎，背负更大的信用卡账单和高利率贷款将对支出构成风险。报道称，尽管美联储决策者下周料将迈出降低基准利率的第一步，但美联储的行动需要一段时间才能转化为更低的消费者融资成本。
随着美国政府疫情补贴的结束，许多美国人已经耗尽疫情期间累积的“超额储蓄”，信用卡违约率开始持续升高。纽约联储近期发布的一份报告显示，虽然今年第二季度总体消费者债务拖欠比例保持在3.2%，但新出现拖欠的汽车和信用卡贷款比例继续攀升。拖欠至少30天的汽车贷款比例是2010年以来最高的。新拖欠的信用卡债务比例上升至9.05%，为12年来的最高水平。此前，2024年一季度逾期30天信用卡违约率和逾期90天信用卡违约率分别为8.93%和6.86%，创2011年二季度和2011年三季度以来的新高。
有分析指出，目前，美国通胀率在2022年创下40年高点以来已大幅回落，但与疫情之前相比累计涨幅仍接近20%，民众的实际感受是物价水平依然很高。有数据显示，与美国总统拜登上任前相比，美国家庭每年在同样的商品和服务上要多花1.7万美元。
消费者对价格更为敏感，低收入人群通过只买必需品、减少消费和寻找价格替代来减少开支。麦肯锡的调查报告也佐证了这一判断，出于对高物价下个人财务状况的担忧，除食品和服装（服装行业分析报告）继续维持消费势头外，美国消费者削减了其他领域的支出，并开始了“消费降级”：减少购买数量，寻找更低的价格，或者推迟购买。