伴随“低空+”应用场景的不断开拓，低空经济背后的金融支持链条也逐步成长壮大。除以低空经济+数据资产打“组合牌”取得融资方式外，低空经济+融资租赁的模式也已取得突破。今年以来，已有多家金融租赁公司及融资租赁公司开始布局低空经济。例如，江西省赣江融资租赁有限公司于7月份落地了低空经济项目。低空经济相关经营主体设备购置资金需求量较大，与融资租赁服务有较好的契合度。融资租赁在低空经济的基础设施建设、无人机制造、市场服务等领域都大有可为。
同时，多地低空经济产业基金也扎堆成立。年初至今，已有苏州、无锡、北京、广州、武汉、成都等至少十二地成立或宣布成立低空经济产业基金。其中，仅11月份，就有珠海、深圳两地官宣。十二地所设基金从1亿元到200亿元不等，总目标规模已超904亿元。田惠敏分析称，考虑到基金的使用效率和其对产业发展的推动作用，产业基金规模应该与当地低空经济的发展需求、产业基础、企业规模等因素相匹配。
多位受访专家表示，各路资本持续流向低空经济，会促进其商业化进程加速演变，推动众多“低空+”应用场景进一步落地。其中，作为当前备受关注的细分领域之一，低空物流将受益。此外，多地对低空物流（物流行业分析报告）的探索正在开展。例如，11月12日，在武汉，装配快递盒的无人机在汉口北低空港无人机停机坪起飞。自此，全国批发市场首个低空物流基地启动常态化运营。据了解，汉口北低空港首期开通了5条低空物流航线，未来将逐步覆盖武汉主城区。资金支持、政策鼓励叠加实践端的积极探索，将为低空物流打开更广阔的市场前景。考虑到安全、成本、合规性等问题，低空物流的规模化应用可能最先在两个场景取得突破，一个是跨城运输，另一个是农村物流。