工信部昨日发布《高端装备制造业“十二五”发展规划》（以下简称《规划》），《规划》描绘了“十二五”我国装备制造业发展的美好蓝图：到2015年，我国高端装备制造业销售收入超过6万亿元，在装备制造业中的占比提高到15％。
《规划》明确到2015年，我国高端装备制造业销售收入超过6万亿元，在装备制造业中的占比提高到15％，而据工信部的统计显示，2010年高端装备制造业的销售收入仅为1.6万亿元。
“从年复合增长率上而言，2010-2015年每年至少要达到30.25％的高复合增长率，才能达到2015年预期的销售目标。从工业化水平及产业化规模而言，高端装备制造业工业化程度及产业集中度至少要上升一个台阶。”尽管如此，机械行业研究员依然认为，到2015年高端装备制造业达到6万亿不成问题。
与本已有了基础的做大相比，做强的难度更大。全国政协经济委员会副主任此前曾明确表示，中国的高端装备制造业有两个“大病”，一个是“心脏病”，一个是“神经病”：所谓心脏病，主要指的是飞机、战斗机的发动机研发，特别是在民用航空领域，发动机百分之百尚且需要进口；而“神经”主要指机械设备里面的控制系统，特别精密的控制系统还未能实现国产化。
对此，工信部在昨日的《规划》中也坦言：国内产业与发达国家相比创新能力薄弱，核心技术和核心关键部件受制于人、产品可靠性低，产业链高端缺位。
为确保上述蓝图落地，《规划》推出了多项政策措施。提出要加大金融财税政策支持力度。落实有关关键零部件、原材料进口税收优惠政策；建立支持高端装备制造业发展的多渠道、多元化的投融资机制等。
此外，业内人士表示，高端制造业基地最大的优势，便是可以吸引“高科技高产值、低污染低排放、带有研发性质高竞争力”的高端制造型企业进驻，实现科技成果的即时转化，提高研发所带来的本地利润。
（责任编辑：沈鑫雨）