汽车（汽车行业分析报告）制造是公认的传统行业。一辆汽车有上万个零部件，生产组装相当复杂。在上海汽车集团股份有限公司乘用车分公司（以下简称“上汽乘用车”）临港基地数字化工厂看到，一条生产线上能同时动态生产“纯电、混动、燃油”3种不同动力方案的车型，囊括了13种不同品牌。这是如何做到的？
走入总装车间，数字大屏上，“实时产量、质量数据、当日TPM（全员生产维护）”等信息一目了然。高度自动化的流水线作业“科技感”十足：无人驾驶AGV（自动导引车）井然有序地运送着各种零部件物料；机器人机械臂有条不紊地焊接、装配着各种零部件。
上汽乘用车临港基地分党委书记兼整车厂总监陈培锋介绍，生产线上许多机器人、安装工具都有识别零件的能力。例如，车轮安装机器人可通过视觉传感器辨认车轮是否与车架匹配，如不匹配就会停止工作并提示工作人员。
数字化工厂的优势可以通过一组数据来体现：产品内部质量缺陷降低30%以上，生产线开动率提升2%，单车成本和工时下降超10%，单车能耗降低3.8%，单车物流成本下降6%，潜在呆滞库存资金减少2%，生产效率提升10%以上……
近年来，临港基地聚焦全业务链数字化运作，融合工业互联网、大数据、人工智能等先进技术，构建了“智工艺、智生产、智物流、智品质、智运营”的应用生态圈，助力制造效能飞跃式提升。
今年是宝钢股份全面推进人工智能（AI）战略的元年。前不久，其AI算力中心正式上线。宝钢股份与华为公司签署全领域合作协议，探索AI大模型在钢铁行业的应用，计划涵盖炼钢、工艺控制和性能预测、新钢种研发、风险防控等多个专业领域，推动钢铁生产流程的智能化升级。
从“体力炼钢”到“指尖炼钢”，自此，钢铁巨人宝钢股份告别了传统钢铁冶炼的“傻大黑粗”模式，和AI融合共生，加速形成新质生产力，向新型工业化不断迈进。
智能工厂是制造业数字化转型升级的主阵地。当前，上海正加快智能工厂建设，全面实施“智能工厂领航行动”，推进“20035”工程，即到2025年，上海新建200家智能工厂、20家标杆性智能工厂。