近年来，国产机器人成果丰硕，其中工业（工业行业分析报告）机器人稳步发展、人形机器人技术不断突破、服务机器人应用场景日益丰富。在12月26日举行的2024年中国机器人网年会上，广汽集团发布第三代具身智能人形机器人（简称“人形机器人”）新品——GoMate。GoMate在各种指令下表现出了精准的动作控制、精确的导航定位，展现出了较强的抗干扰性、稳定性和可靠性。不仅是广汽集团，近年来，在推进人形机器人商业化落地层面，不少车企正持续进行技术探索。行业人士认为，车企在长期发展过程中积累的自主研发体系、市场销售经验等优势，为人形机器人的研发、生产和市场推广提供了有力支撑。在这些优势基础上，车企“入局”能够有效推动人形机器人技术的进步，推动产业链上下游的协同发展，同时有助于降低生产成本，提高产品竞争力。
广汽集团人形机器人是该集团为未来生活打造的全新“智能工具”，不仅在安防、康养、汽车后市场等领域有广泛的应用潜力，能提升人类的工作效率和能力，还将在物流、教育等更多场景应用，为人类生活带来更智能、更便捷的服务。据介绍，广汽集团此次发布的GoMate是一款全尺寸的轮足人形机器人，全身拥有38个自由度。其创新性地采用了行业首创的可变轮足移动结构，巧妙地融合了四轮足、两轮足两种模式。四轮足稳定状态下高度约1.4米，两轮足站姿高度可达1.75米。四轮足模式下，机器人可稳健上下楼梯、爬坡、单边越障；两轮足模式下，机器人动作灵活高效，空间占用更小。
行业专家认为，在产业融合的大趋势下，人形机器人有望在汽车制造、销售服务等领域发挥重要作用，为车企带来更高的生产效率、更好的产品质量和更强的市场竞争力。同时，车企成熟的平台优势也有望加速人形机器人产业的商业化进程。广汽集团计划于2025年实现自研零部件批量生产，以满足不断增长的市场需求，并率先在广汽传祺、埃安等主机厂车间生产线和产业园区开展整机示范应用；2026年实现整机小批量生产，并逐步扩展至大规模量产。
除广汽集团外，小鹏汽车、比亚迪、长安汽车等车企纷纷布局人形机器人领域。例如，在今年11月6日的小鹏汽车“AI科技日”上，公司全新一代人形机器人“Iron艾伦”正式亮相。值得一提的是，该款人形机器人已经进入小鹏汽车工厂工作，并率先聚焦工厂、门店等应用场景。