2024年，全球储能电芯市场呈现出激烈竞争的格局。中国企业在全球市场中表现抢眼，占据了重要地位。InfoLink数据显示，全球储能电芯出货量前五名为宁德时代、亿纬锂能、比亚迪、海辰储能、中创新航。
值得注意的是，日韩企业在储能领域的竞争力明显下滑。InfoLink数据显示，韩系厂商三星SDI和LG新能源（能源行业分析报告）由2023年的第六、第八跌至2024年的第十、第十一。
市场格局变动并非仅存在于储能领域。市场研究机构SNE Research指出，2024年，全球电动汽车和储能系统市场中电池制造商的市场份额出现了显著变化，尤其是韩国三大电池制造商的市场份额下降，以及中国企业的市场份额扩大，成为市场中的关键趋势。根据SNE Research数据，2024年全球电动汽车和储能系统市场中，韩国三大电池制造商LG新能源、三星SDI、SK On均凭借出货量跻身前十，但其整体市场份额有所下降。
根据上海有色网(SMM)的统计数据，2024年全球储能电芯出货量同比显著增长，全年出货量达到334GWh，其中磷酸铁锂储能电芯出货量高达317GWh。
磷酸铁锂电池的应用成为我国储能企业出货市场占有率升高的原因之一。“由于这三大韩国制造商仍在为大规模生产磷酸铁锂电池做准备，它们不可避免地将市场份额让给了中国企业。”SNE Research指出。
财报数据同样能够反映这一趋势。宁德时代披露2024年度业绩预告显示，归属于上市公司股东的净利润490亿元—530亿元，同比增长11.1%—20.1%。中创新航预计2024年录得净利润约7.86亿元—8.74亿元，较去年同期上升约80%—100%。反观LG新能源、三星SDI和SK On近期公布的2024年第四季度财报，三家公司在当季合计录得高达8000亿韩元的营业亏损。
SNE Research指出，在储能系统市场，中国企业占据主导地位。目前，具备成本优势的磷酸铁锂电池由中国企业掌握主导权。有分析人士指出，随着韩系厂商市场份额萎缩，未来储能电芯市场竞争将主要在中国企业间展开。