商业航天高度契合国家发展战略需求，集中体现了高质量发展、新质生产力、科技创新与高端制造能力的深度融合。中国航天科技集团五院510所研究员王润福认为，从国家战略、经济建设、社会民生需要、高质量发展等角度来看，目前大力发展商业航天的时机已经成熟。商业航天的产业链包括卫星制造、火箭发射、地面站及终端设备、运营与应用服务等环节。近年来，在卫星制造领域，商业航天卫星制造加速向模块化设计、自动化测试、批量化总装演进，产能迎来集中释放。天津已建成年产能超100颗卫星的生产线，2024年生产卫星30颗；海南文昌超级工厂投产后，将实现卫星标准化生产，工厂能像造汽车一样造卫星，年产卫星可达1000颗。
商业卫星正从“少量定制模式”向“批量模式”转变，低时延、低成本、广覆盖、高可靠的卫星互联网，将在未来成为我国商业航天发展的里程碑。在火箭发射方面，商业航天发射向可重复、低成本、大运力跃升，从验证阶段逐步迈向工程应用和规模发展。目前，国内多家企业推进液氧甲烷发动机研发，可重复使用火箭试验成功，发射成本显著下降。
在应用场景方面，商业航天应用呈现多元化、规模化趋势。2025年我国计划完成两大低轨互联网（互联网行业分析报告）星座的规模化部署，覆盖全球通信与物联网需求，预计2030年市场规模突破万亿元。遥感数据、深空探测向商业化迈进。高分辨率卫星影像服务于智慧城市、环境监测等领域，如北京、武汉利用无人机与卫星协同构建安防网络。未来，随着卫星互联网全球覆盖、深空资源开发落地，商业航天将成为推动经济增长、保障国家安全、提升国际竞争力的关键引擎。
近期，海南文昌正筹划建设国家级商业航天产业协同创新中心。文昌国际航天城管理局相关负责人透露，今年，文昌将持续推进产业集聚发展，以发射、星箭制造能力提升为重要抓手，吸引一批头部企业，打造具有国际影响力和竞争力的世界一流航天产业集群。发展商业航天，加强上下游协同创新至关重要。通过协同，可以优化资源配置，减少重复研发和投入。例如，上游零部件供应商与中游火箭、卫星制造商紧密合作，可以根据设计需求定制化生产，提高匹配度和可靠性，减少集成测试时间和成本。下游应用方早期介入，可以使产品设计更贴合市场需求，避免资源浪费。