正值用煤旺季，动力煤价格却一路下跌。据获悉，截至12月28日，环渤海动力煤价格指数连续第七周出现下跌，周环比跌幅扩大至13元/吨，当前报收808元/吨，累计降幅达45元/吨，已逼近“电煤”最高限价。业内专家认为，与限价政策相比，宏观经济不景气、电厂库存高企以及港口煤炭积压是沿海动力煤价格下跌的重要原因，因此估计达到限价之后市场动力煤价格仍将继续下滑。
数 据 显 示 ， 秦皇岛港发热量5500大卡市场动力煤交易价格的中准水平降至805元/吨，仅高于2012年1月1日生效的“电煤”最高限价水平5元/吨。而同热值电煤在曹妃甸港、国投京唐港的主流成交价格甚至出现低于800元/吨的情况，均报收795至805元/吨。同时，内陆主要产煤省份部分地区动力煤价格略微下降。
业内人士分析，煤价加速下跌更多是整个经济大环境不景气所致。“当前中国经济增速逐渐放缓，而且国际上对中国经济增长预期也降低，预计明年经济比现在还低迷。”此外，国家调控房地产，水泥、钢材等需求减少也对价格形成了影响。
下游电厂库存高企也是煤价下跌的重要因素。据海运煤炭网指数中心电力情况检测显示，上周各大电厂整体日耗水平增幅放缓，上升幅度为0 .61%，截至12月27日各大电厂存煤合计达到1289万吨，可用天数为19.13天。
“而且随着元旦春节到来，工业用电需求会进一步减少，虽然取暖用电需求可能会回升，但仍难以阻止全社会用电量的下滑趋势。在年度重点电煤合同敲定之后，在日耗煤量暂时回落的情况下，重点电厂很可能适当放慢煤炭采购。”煤炭专家表示。
受重点合同煤运输影响，秦皇岛12月27日的煤炭库存量降至676万吨，但仍处于高位。而且因为进口煤密集到货，广州、宁波等南方主要接卸港积压了很多煤、船，加速了国内煤价的下跌。
业内分析师认为，尽管环渤海地区主流动力煤品种的交易价格已经接近、甚至低于国家主管部门对“电煤”的限价水平，但是加速下滑的市场动力煤价格，却使得买方愈发慎重，加重了该地区动力煤市场的观望情绪。
1月份，受节假日因素影响，国民经济活动处于低谷，煤炭需求很难出现实质性回升。预计1月份秦皇岛港5500大卡动力煤价格将跌破800元/吨的限价线继续下滑。
（责任编辑：沈鑫雨）