国家改革委周三发布关于降低成品油价格的通知，决定自5月10日零时起下调国内成品油价格，汽油下调330元/吨，折合0.24元/升；柴油下调310元/吨，折合0.26元/升。
中国汽车工业协会前天发布的产销数据显示，在刚刚过去的4月，汽车产销164.76万辆和162.44万辆，环比分别下降12.4%和11.7%，但同比增长7.8%和5.2%。这是市场连续两月录得同比正增长。1-4月汽车产销643.19万辆和641.75万辆，产量比上年同期增长0.47%，销量比上年同期下降1.3%。
中汽协的分析指出，4月汽车产销低于3月，符合历史规律。由于4月比上年同期出现了明显的增长，1-4月汽车累计产量由一季度负增长转为正增长，销量降幅也进一步收窄。
目前市场呈现乘用车产销好于商用车的局面。单从乘用车看， 1-4月产销完成507.41万辆和504.91万辆，同比分别增长4.0%和1.9%。
业内人士认为，从总体上看，整个形势对于汽车行业发展仍然有利。包括宏观经济持续向好，固定资产投资高速增长、工业生产平稳增长、居民收入增长较快以及当前中国经济发展的基本面没有改变，都为汽车市场发展提供了保障与支撑。存在的不利因素则包括大宗原材料价格波动较大、人民币升值、信贷紧缩、房地产以及股市低迷、劳动力和能源成本的上升等导致了部分企业经济效益下滑。
如果宏观经济能够再来一次降息，则将进一步推动市场增长。据介绍，当前汽车行业财务费用飙升，导致利息支出增速极快，为企业发展带来了不小的财务压力，对此，希望宏观经济能够通过降息缩减企业的财务费用。
（责任编辑：沈鑫雨）