可用作纯电动汽车(EV)电池材料（材料行业分析报告）的镍价格比2022年底下降50%，锂价格则下降80%。在全球经济减速导致需求下滑的背景下，利润恶化导致锂和镍生产商关闭生产基地的动向不断出现。过去，生产和投资萎缩曾导致市场不稳定。投资者对市场行情的警惕性正在增强。报道称，在伦敦金属交易所，用于纯电动汽车电池材料等用途的镍的3个月期货2月2日收盘价跌至每吨1.6235万美元，比2022年底下降50%。镍价在2023年11月曾创下两年零8个月来的最低水平，此后一直在低点附近徘徊。
作为锂行情指标的碳酸锂价格2日跌至每吨9.8万元人民币，比2022年底下跌八成以上。在1月上旬创下两年零5个月来的新低之后，碳酸锂价格也一蹶不振。随着纯电动汽车市场走向成熟，锂和镍的需求量也在下降。另一方面，生产商考虑到未来的需求，一直在迅速增加供应量。就锂而言，以阿根廷等南美国家为中心，大规模项目已启动；从镍来看，印尼正推进大规模增产。据美国地质调查局推测，2023年锂的全球产量比2022年增长23%，镍则增长10%。
镍不仅可用作纯电动汽车电池材料，还可用于生产工业机械和建材等使用的不锈钢板。由于需求减少导致行情低迷，目前一些锂和镍生产商相继关闭生产设备。据报道，澳大利亚资源巨头必和必拓将暂时关闭部分镍矿场。锂矿商Core Lithium也宣布因价格低迷将暂停采矿。