节后，坑口部分地区煤价下跌，下游需求走弱，电煤长协户履约节奏放缓，冶金、化工等非电行业拉运稀少。在电厂日耗下降，而非电行业无法接过“接力棒”的情况下，买家采购无力，港口着急出货的贸易商开始降价出货，煤价顺理成章的进入回落模式。现阶段，处于用煤淡季，下游实际需求有限，在供应维持良好的局面下;下周，市场煤价维持弱稳运行。
气温下降，电厂日耗回落，沿海八省电厂日耗降至200万吨以下，而沿海六大电厂日耗降至80万吨。下游阶段性补库早在9月25日就已结束，节后，采购以刚需为主，交易较为冷清，煤价出现回落。随着市场观望的增多，煤价还有下行可能。产地贸易商都在观望本月中下旬冬储补库情况，伺机而动，而港口贸易商则是加快出货。
环渤海港口方面，随着沿海电厂日耗的进一步回落，电厂开始被动垒库。尽管大秦线检修已经开始，日发运量由120万吨降至100万吨，但需求也转入低迷，到港拉煤船（船行业分析报告）舶稀少，部分港口空泊现象出现，市场转入供需双低。目前，电煤消费处于淡季，而节后非电需求也不及预期，港口市场继续保持僵持，短期市场看空情绪占上风。受大秦线集中修影响，资源调入受到抑制，贸易商心态仍较为平稳，报价也以试探性小跌为主。从港口存煤来看，环渤海八港存煤较去年同期低29万吨，但下锚船较去年同期少很多。回顾去年夏末，煤价从八月中旬开始上涨，涨至10月10日。今年，市场明显不如去年好，进口煤多，需求弱。国庆节过后，受下游采购结束，且进口煤大量涌入，煤价滞涨回落也在意料之内。
市场参与者对于后市预期存在分歧，部分贸易商认为：从基本面看，暂时的需求存在回落预期，但宏观利好不断加持，国家刺激消费等政策不断出台，对非电行业有助推作用;一旦非电采购爆发，需求还会看好。但大部分贸易商并不看好后市，在煤价高位，叠加市场情绪降温的情况下，下游用户询货问价冷清，囤货节奏放缓，多持观望态度，港口贸易商报价稳中回落。对于后市预期，笔者认为，电煤消费处于淡季，叠加长协和进口煤补充，造成电厂库存持续攀高，对现货采购需求非常有限，而非电需求并无明显改善，整体市场需求低迷;在出货持续困难的情况下，贸易商挺价信心转弱。下周，预计煤价延续阴跌走势。