这两天，市场情绪有些降温。由于迎峰度冬旺季尚未到来，电厂耗煤（煤炭行业分析报告）需求整体较弱，补库持续性不强，下游压价情绪渐起，市场热度有所降温，港口动力煤价格持续企稳，未来易涨难跌。
据今日智库了解，目前沿海八省电厂日耗维持在180万吨左右，跟往年同期差不多，库存在长协煤和进口煤的补充下，稳定在3500万吨以上，可用天数20天左右，处于安全水平。现在，大部分终端采购现货较少，不过也有少量终端释放补库需求。
港口场存方面，也处于正常水平。据今日智库了解，10月23号，环渤海港口库存2350万吨，环比增加14万吨。近期，尽管仍处大秦线集中检修期间，但呼铁局出台优惠措施，贸易户发运积极性有所提升，港口调入量相对稳定，而冷空气来袭，使得市场对冬储需求的预期上升，部分贸易商开始囤货，静待煤价上涨。
应该说，市场还有支撑，这个从港口锚地船舶就能够看出来。目前，环渤海港口锚地船舶数量63条，不是太高，但预到船舶接近50条，说明下游冬储需求还可以。由于煤价止跌探涨，下游买家抄底询货有所增多，部分电厂释放招标需求，北上派船积极性提升。
综合的来说，今日智库还是维持之前的判断，市场情况会逐步好转，未来两个月秦港5500会维持在860-900之间。大涨可能性不大，因为市场供应也维持高位，再加上大秦秋季检修将于10月24日结束，比计划提前2天，后续煤炭市场或继续呈现供需宽松格局，压制了电煤上涨幅度。