节能减排技术在工业（工业行业分析报告）、建筑、交通等领域的广泛应用，极大降低了能源消耗和碳排放强度。在下一阶段发展过程中，应将“双碳”目标和打造新质生产力有机结合，以“双碳”目标实现为锚点，以突破包括低碳能源技术、节能减排技术、碳捕集、利用与封存技术，以及生态系统保护与修复技术等关键技术为核心，通过转型升级传统产业、布局壮大新兴产业、探索培育未来产业、坚决退出低质业务四端发力，推动新质生产力的形成。
站在“双碳”的风口，新能源汽车迎来了前所未有的发展局面，成长为拉动产业、促进消费和扩大出口的重要引擎。他认为，伴随电动化、智能化浪潮，汽车产业正面临有史以来最大规模的产业链价值重构，未来对经济贡献的比重会持续增加。面对新一轮科技革命和产业变革，中国汽车工业应加快从传统燃油车到新能源汽车的转型，用二次能源驱动交通运输体系的发展。
“‘双碳’战略将引领加速能源转型革命，带来新一轮以绿色低碳新质生产力为核心特征的产业革命，未来三四十年间将催生出一个高达数百万亿元的庞大绿色投资市场新机遇，成为拉动经济复苏和绿色增长的强大新动能。”国家节能中心副主任、研究员康艳兵认为，能源动力方式发生颠覆性变革、以降本增效为内生动力的节能技术创新升级、跨领域跨行业的能源供需综合系统智慧化发展等进一步撬动上下游产业链、新材料、元器件等环节发展，从而形成范围更广、规模更大的低碳新质生产力。
科技是低碳发展的核心要素，“企业要想创新，就要敢于运用颠覆性科技。”他认为，“颠覆性创新”与“破坏性创新”是一体两面的，新事物出现之后往往会对市场、对原有规则产生一些破坏，但作为从业者不应该忽略。此外，黄晶还提到深圳有着数量众多的创新型科技企业，企业要继续保持活力，勇于突破边界。