当一个平均造价抵得上200辆新能源汽车（汽车行业分析报告）、装满了100多吨绝缘油、有着上万个复杂零件的“巨无霸”变压器出现故障，谁能接下这项修理工作？王进义无反顾地迎难而上。需要修理的“大家伙”运行在几十万伏的电压下，要让它“恢复健康”，需要更换藏在油下的关键零件——套管。可是，“大家伙”肚子里的100多吨油如何处理？“当时工期紧、压力大，没有任何经验可以参考。”站在零下20℃的寒风里，王进眉头紧皱，盯着现场多辆大型油罐车注油、放油，被冻得发红的手心一直在出汗。
为了安全高效解决套管更换问题，王进和现场工作人员白天全程跟踪每一个环节，全力避免发生任何安全质量风险，晚上聚在一起研究论证新方案。最终他们讨论出具有针对性的方案，顺利完成变压器的修理工作。为避免套管再出现类似问题，他们牵头组织相关单位研发出具有自主知识产权的各电压等级系列网侧胶浸纸套管，根除了隐患。
从事直流技术支撑工作的人需要拥有“敢”和“干”两种品质，“敢”是勇闯“无人区”，敢于探索；“干”是面对问题不退缩，“干就是了”。2020年8月，国家电网有限公司直流技术中心安全运行部副主任李军响应公司号召，主动前往巴基斯坦开展现场技术支持。在巴基斯坦的10个月里，他和团队协助完成默拉直流工程验收及系统调试，并对巴基斯坦调度和现场运维人员开展210人次直流培训。这次在异国他乡的工作经历，让李军理解了特高压电网为何是一张享誉国际的“中国名片”。
曾经，中国直流输电工程需要成套引进国外技术。“什么叫成套引进？就是包括换流站地上的水泥，头顶的天花板、吊灯，甚至包括厕所马桶，都是瑞典原装进口。”李军说，“现在，国家电网公司直流输电工程完全自主设计、建设和运行，设备整机国产化率达100%，且直流输电总容量占全球一半，可靠性是海外直流工程的17倍。”2023年巴基斯坦发生全国大停电，巴方南北电网输电线路全部解裂，但中国支持建设的默拉直流依然坚挺，李军由此找到直流人的价值所在，“这条自主创新之路我们虽然走得艰辛，但是坚定而有力”。