从环渤海六个港口交易价格的采集情况看，本期共采集样本单位74家，样本数量为312条。5500K热值(硫分：0.6%-1%)的现货综合价格为617元/吨，长协综合价格为675元/吨，现货与长协的计算比例为1：9。从计算结果看，本报告期，24个规格品价格全部持平。
分析认为，近期沿海煤炭（煤炭行业分析报告）市场释放企稳信号，市场交投活跃度提升，多方协同发力加快中转港口消库进程。本周期，环渤海动力煤价格指数持平。近期产地煤价偏低位运行，中小型煤矿陆续出现成本收益失衡问题，再加上临近月末部分煤矿月度生产计划完成，主产区整体开工情况有所下降，煤炭供给稳中有缩。同时，港口较长时间内消库进程缓慢，卸车受阻压制集港铁路运输，本周期大秦铁路日均运量继续维持101万吨水平，集港货源持续偏低。
近期多地出现高温天气，拉动区域居民用电需求，我国整体用电需求稳中有增，发电随之增加，电煤消费逐步由淡季向旺季过渡。本周期，沿海八省电厂日均耗煤量增至180万吨以上，周内单日最高耗煤量达到187.6万吨，相当于去年6月中旬水平。多方协同发力下，集港货源结构优化、长协兑现提高、电厂内外贸采购比例倾斜，终端用户北上采购积极性提升，中转港口大户周转效率加快，港口船货失衡局面有所改善。数据显示，截至5月28日，秦唐沧港口煤炭库存3122.8万吨，较前期最高值回落近200万吨;锚地船舶增至88艘，周环比增加28艘。
整体来看，近期沿海煤炭市场利好因素逐渐积聚，市场信心有所修复，但全社会库存仍处较高位水平，上下游对后市预期存在分歧，僵持博弈下，沿海煤炭市场维稳运行。秦皇岛至广州航线5-6万吨船舶的煤炭平均运价报43.5元/吨，环比下行0.9元/吨;秦皇岛至上海航线4-5万吨船舶的煤炭平均运价报28.6元/吨，环比下行1.8元/吨;秦皇岛至江阴航线4-5万吨船舶的煤炭平均运价报28.8元/吨，环比下行2.9元/吨。